Mercedes F700
Justamente cuando parece que los días del motor de combustión interna están contados, ¿está por reinventarse? El motor “DiesOtto” del F700 funciona con gasolina pero apaga sus bujías durante parte del tiempo, usando el encendido por compresión al estilo de los motores de ciclo diesel para quemar el combustible de una forma más limpia y eficiente. De esta forma se combinan las ventajas de los motores de gasolina y diésel. El aspecto curvilíneo de esta limusina grande y futurista (pensemos en la clase S), así como la novedosa cabina trasera con un asiento que mira hacia atrás y otro hacia adelante (para facilitar las conversaciones) puede ser atrayente o no. Pero si Mercedes puede hacer que el motor DiesOtto haga lo que dicen que hace, este prototipo marca un desarrollo genuinamente histórico.
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